City Creators

A COWI blog about Urban Development


Leave a comment

RCE og COWI fejrer 5 års samarbejde om Data From Sky

I år er det 5 år siden, RCE Systems og COWI indledte et samarbejde om brug og videreudvikling af Data From Sky – verdens mest avancerede platform til analyse af trafik på video. Det fejrer vi dels med at have forlænget vores samarbejdsaftale og dels med en historie i fem afsnit, hvor vi fortæller om, hvordan samarbejdet mellem en lille, tjekkisk startupvirksomhed og COWI har udviklet sig over tid.

Vi håber, at I kan finde både inspiration og lidt fornøjelse ved at læse med, hvor vi publicerer et nyt afsnit hver anden uge.

Afsnit 5: Fremtiden er lys – og med masser af muligheder

Vores samarbejde omkring Data From Sky har i flere henseender været lidt af en åbenbaring. Det har været en manifestation af, at de bedste løsninger netop kan opstå, når mennesker med forskellige fagligheder og tilgange til udfordringer mødes. Herigennem har vi sammen kunnet adaptere en ny teknologi til et eksisterende marked – eller måske omvendt!

Desuden har det været særdeles spændende for os at følge den rivende teknologiske udvikling inden for AI og Machine Vision, som Data From Sky er baseret på. I løbet af de fem år, hvor vi har samarbejdet, er Data From Sky blevet betydeligt mere pålideligt – samtidig med, at processeringshastigheden er øget så meget, at selv Moores Lov er gjort til skamme.

Udviklingen har ikke kun øget den leverede kvalitet og leverancehastigheden, men også affødt yderligere samarbejder om produkter, der alle har taget deres udspring i teknologien bag Data From Sky:

Data From Sky Aerial – Stadig den absolut stærkeste og mest præcise platform til behandling af trafikvideoer, især hvis de er optaget med drone.

Data From Sky Light – Den hurtige og (meget) billigere variant fokuseret på trafiktælling med stationære eller midlertidigt opsatte kameraer.  

Parking Detection – Avanceret Single Space Detektering (SSD) på store parkeringsarealer.

FLOW – Kulminationen af det hele; Data From Sky i realtid, hvor der kan foretages tælling og avanceret analyse af trafikken, mens den kører! Kan desuden anvendes til trafikovervågning og trafikledelse.

Data From Sky Light / Data From Sky Aerial

FLOW / Parking Detection

Men én ting er den spændende teknologi – en anden er baggrunden for, at det hele har kunnet lade sig gøre: Samarbejde og innovation. Det er to ord, vi også er vant til i COWI, men alligevel har det været anderledes med RCE Systems. I en stor virksomhed er der en tendens til, at alting skal planlægges og sættes i system, før nogen gør noget. Med en start-up-virksomhed som partner, er tingene “bare sket”, og denne bekræftende oplevelse har haft en stor betydning for, hvordan vi innoverer og implementerer nye idéer og teknologi i vores afdeling.

Og hér kan vi pege tilbage på første afsnit af historien: Hvis man har en vision, skal man følge den og give den gas!

Det glæder vi os til også at gøre sammen med RCE Systems de næste mange år, for selvom dette er det sidste kapitel i vores serie om samarbejdet omkring Data From Sky, er eventyret langt fra slut!

Denne artikel er sidste afsnit i en serie om vores spændende samarbejde med en tjekkisk start-up-virksomhed, der kan noget helt specielt. Serien er en fejring af samarbejdet – de øvrige fire afsnit ligger allerede her på bloggen!

Tak til alle, der har læst med 😊

Kunne du tænke dig at høre mere om Data From Sky, så kan du kontakte:

Line Degn Laden
E-mail: lian@cowi.com, Tlf.: +45 56 40 71 97

Jonas Hammershøj Olesen
E-mail: jool@cowi.com, Tlf.: +45 56 40 79 92


Leave a comment

Mikromobilitet og innovation

I de seneste to år har vi i Danmark set en opblomstring af mikromobilitetsudbydere på markedet især inden for det seneste skud på stammen af delt mikromobilitet; flåder af el-løbehjul. Firmaer, som blandt andre Voi, Lime og TIER, har indtaget de danske byer, som København, Aarhus, Odense og Aalborg, med storm. El-løbehjulene er siden implementeringen blevet mødt af både fascination og kritik.

El-løbehjul – nyeste skud på stammen 

El-løbehjulene er det nyeste skud på den individuelle transportstamme af innovative elektriske mikromobilitetsløsninger, og bliver brandet som den bæredygtige, hurtige og sjove vej fra A til B. El-løbehjulene skiller sig ud fra andre mikromobilitetstyper på markedet, som kan karakteriseres; “aktive” mikromobilitetstyper. De aktive typer omfatter offentlige bycykler og private flåder af delecykler af både typen ‘dockede’ og ‘ikke dockede’. Da el-løbehjulene er en ‘ikke docket’ løsning, kan brugeren selv bestemme sted for opsamling og aflevering. Brugeren skal ikke bruge energi under transporten, hvilket gør el-løbehjulene til en “ikke krævende” måde at komme fra A til B. Majoriteten af ture kommer fra brugere som førhen enten ville have gået, cyklet eller taget offentlig transport.

Innovation eller sikkerhedsrisiko? 

El-løbehjulene har været meget udskældt, især af de borgere som ikke benytter dem. Løbehjulene bliver typisk afleveret og placeret, hvor det passer brugerne. Det har derfor medført at el-løbehjulene bliver efterladt på gader og stræder, inden for de digitalt geografisk afgrænsede områder, som operatørerne har defineret. El-løbehjulene udgør derved en sikkerhedsrisiko og generel genefaktor i gaderummet – både fysisk og visuelt. 

Københavns Kommune besluttede i oktober 2020 at indføre restriktioner for el-løbehjulene i Indre By samt brokvartererne i København på baggrund af problemerne med brugen og især parkering af el-løbehjul. Restriktionerne begrænser løbehjulene i tætbefolkede byområder i København, og udlejning sker fra faste parkeringssteder på privat grund. Der tillades kun dockede el-løbehjul, som skal leveres tilbage, der hvor det blev udlejet fra. 

Selvom restriktionerne løser problemerne forbundet med denne type mikromobilitet, så taber transportnetværket i København et nyt og innovativt transportinitiativ på markedet. Det unikke ved el-løbehjulene er, at de er beregnet til spontane-, individuelle- og ikke fysisk krævende ture. Med begrænsninger i muligheder for endedestination, så vil el-løbehjulene stå svagere ift. de øvrige mikromobilitetstyper.

Docked versus ikke docked mikromobilitet

De dockede mikromobilitetstyper har en styrke i at være et transportmiddel, som brugerne altid kan regne med er placeret på samme sted og er tilgængeligt. Ofte bliver de brugt i forbindelse med rejse til og fra offentlig transport, så som togstationer, og er på den måde et transportmiddel, som er en del af det samlede transportsystem. Med dockede løsninger er det muligt strategisk at planlægge docking-lokationer, der vil kunne styrke brugen af de offentlige transportmidler og samtidig kunne tiltrække nye brugere til den kollektive transport. De ikke dockede systemer har derimod trukket brugere fra den kollektive transport, især fra busserne. 

Med et system, hvor enhederne er dockede, sikrer man at transportmidlerne ikke bliver stillet uhensigtsmæssigt til gene for andre byboere, og de dockede løsninger tilbyder stadig brugerne et nemt, hurtigt og bæredygtigt transportmiddel. 

Mikromobilitet i byplanlægning og mobilitetsstrategier

Delt mikromobiliet kan være et godt supplement til det øvrige offentlige transportsystem, da de to transportsystemer understøtter hinanden. Delte mikromobilitetsformer kan derfor med fordel relateres til mobilitetsknudepunkter, så der kan skiftes mellem transportformer. 

Der kan være en udfordring i at etablere et udbud af delt-mikromobilitet i områder, hvor efterspørgslen er spredt geografisk. Det er derfor vigtigt at indtænke delt mikromobilitet i byplanlægningen og i mobilitetsstrategier. Typisk vil mikromobilitet have en fordel af at være ‘docket’, da det tiltaler især pendlere at kunne stole på den daglige tilgængelighed. Det er vigtigt at medtænke den fremtidige fysiske infrastruktur, da teknologierne hurtigt ændres. Der skal derfor sørges for fremtidssikre løsninger inden for eventuelle dockingstationer og ladestandere og ligeledes indtænke løsninger i nye boligområder uden adgang til det nuværende transportnetværk. Med den rigtige infrastruktur og indretning vil der kunne skabes et mikromobilitetsnetværk, som understøtter mange forskellige ture blandt andet mellem station og hjem, arbejde eller uddannelse. Mikromobiliteten vil desuden kunne bruges som et turismeprodukt i de større feriebyer idet besøgende har adgang til individuel transport.
Mikromobilitet skal derfor indtænkes i planlægningen, da de understøtter en first mile/last mile løsning i det samlede transportnetværk. 

For mere information om mikromobilitet, kontakt:

Simon Torp Agersnap
E-mail: stap@cowi.com, tlf.: +45 56 40 52 73


Leave a comment

RCE og COWI fejrer 5 års samarbejde om Data From Sky

I år er det 5 år siden, RCE Systems og COWI indledte et samarbejde om brug og videreudvikling af Data From Sky – verdens mest avancerede platform til analyse af trafik på video. Det fejrer vi dels med at have forlænget vores samarbejdsaftale og dels med en historie i fem afsnit, hvor vi fortæller om, hvordan samarbejdet mellem en lille, tjekkisk startupvirksomhed og COWI har udviklet sig over tid.

Vi håber, at I kan finde både inspiration og lidt fornøjelse ved at læse med, hvor vi publicerer et nyt afsnit hver anden uge.

Afsnit 4: Synergien i et unikt samarbejde

Vi er vant til at samarbejde med mange partnere, og derfor forventede vi også, at samarbejdet med RCE Systems ville fungere, som det skulle – også selvom både teknologien og relationen var helt ny.

Alligevel viste samarbejdet at udvikle sig endnu mere positivt, end vi havde turdet håbe på, og det har været lidt af en åbenbaring, at vi på tværs af Tjekkiet og Danmark lader til at have rigtig mange af de samme værdier, der ligger til grund for et godt samarbejde. Derfor havde vi allerede fra første færd et unikt og åbent forhandlingsklima, og vores partnerskab blev hurtigt til et parløb, hvor vi kunne stå på skuldrene af hinanden og løse udfordringer ved fælles hjælp.

Da vi startede samarbejdet, var Data From Sky et nyt produkt, og som sådan var der naturligvis mange facetter, der kunne gøres endnu bedre – og der opstod hurtigt ønsker til endnu flere analysemuligheder og til ændringer af brugergrænsefladen. Da vi fra COWIs side allerede havde gennemført mange analyseopgaver med brug af Data From Sky for især danske kommuner, fik vi hurtigt et erfarings- og datagrundlag.

Med baggrund i dette sendte vi løbende forbedringsforslag til RCE Systems, som ganske hurtigt kunne implementere forslagene, hvorved vi lige så hurtigt kunne udvide analysemulighederne og imødekomme den efterspørgsel på mere komplicerede undersøgelser, vi oplevede i markedet. Den form for villighed og evne til hurtigt at ændre funktioner i en softwaresuite havde vi aldrig oplevet før!

Det tætte samarbejde har skabt en særlig synergi, hvor vi som trafikeksperter har fået et værktøj til at foretage unikke analyser, mens RCE Systems som en udviklingsvirksomhed har fået adgang til mangeårig viden om de praktiske behov, der kan understøttes af trafikdata i meget høj kvalitet.

Og netop den høje kvalitet har hele tiden stået centralt for begge parter. Vi er ikke gået på kompromis med kvaliteten i data, og derfor er Data From Sky i dag stadig den eneste løsning, hvor det er muligt at opnå en dokumenteret meget høj præcision og kvalitet i data. Selvom det faglige er grundstenen i vores samarbejde, har vores årlige ture til Tjekkiet bestemt ikke gjort samarbejdet og den personlige relation dårligere – det er skønt, når business og pleasure kan mikses!

Der er altid plads til en hyggelig stund i Brno efter en lang arbejdsdag.

Denne artikel er en del af en serie om vores spændende samarbejde med en tjekkisk start-up-virksomhed, der kan noget helt specielt. Serien er en fejring af samarbejdet – Følg med her på bloggen! 

Kunne du tænke dig at høre mere om Data From Sky, så kan du kontakte:

Line Degn Laden
E-mail: lian@cowi.com, Tlf.: +45 56 40 71 97

Jonas Hammershøj Olesen
E-mail: jool@cowi.com, Tlf.: +45 56 40 79 92


Leave a comment

Mobilitetspillet er kommet online!

Den aktuelle verdenssituation har sat sine præg på vores dagligdag, og det kalder på innovative løsninger. Derfor har vi hos COWI tænkt ud ad boksen og fulgt tendensen i brugen af diverse digitale platforme, og lanceret en online version af Mobilitetspillet, så der kan komme fokus på mobiliteten selv fra hjemmekontoret.

For nylig havde vi verdenspræmiere på onlineversionen af Mobilitetspillet, hvor vi havde æren af at assistere teknologi- og servicevirksomheden Bosch med, at sætte fokus på de helt rigtige mobilitetsindsatser i forbindelse med deres interne krav om et mobilitetskoncept, vedrørende opførelsen af deres nye hovedkontor i Ballerup med fokus på bæredygtighed og transportvaner.

Forinden spillet havde Bosch bl.a. gennemført en transportvaneundersøgelse blandt medarbejderne, en kortlægning af eksisterende mobilitetsfaciliteter samt undersøgt intern og ekstern infrastruktur i tilknytning til kontoret. Disse tiltag er en del af Boschs mobilitetskoncept, hvortil Mobilitetspillet agerede næste led i udviklingen af dette.

Online succes med Bosch

Normalt spilles spillet på en fysisk spilleplade hos kunden, men som følge af corona-situationen har vi hos COWI udviklet en online spilleplade der gør det muligt at spille med f.eks. hjemmefra, hvilket 20 engagerede Bosch medarbejdere var med til. For at muliggøre dialog imellem medarbejderne om de forskellige mobilitetsindsatser og initiativer blev eventet afholdt på kommunikationsplatformen Teams. Her blev de fem hold fordelt i hver deres virtuelle rum, hvor de sammen skulle finde frem til de indsatser der blev vurderet at være mest relevante for udviklingen af Boschs mobilitetskoncept.

Vores unikke spillekort, der indeholder information om de mange forskellige mobilitetsindsatser, var sendt til Bosch og distribueret inden spilledagen. Hver deltagende medarbejder havde således et fysisk sæt spillekort, som vedkommende kunne dykke ned i, når der skulle udvælges indsatser og initiativer. Når en spiller præsenterede et udvalgt kort, blev en virtuel udgave af kortet lagt på den online spilleplade af en COWI medarbejder, som sad med i hvert rum, og dermed var med til at styre processen af spillet og den online spilleplade.

Slutteligt samledes alle spillere, og præsenterede de fire mobilitetsindsatser, som hver gruppe i samarbejde var nået frem til, var de mest relevante. Dermed blev der udvalgt og sat fokus på de indsatser og initiativer, der nu indgår som en del af løsningskataloget til Boschs mobilitetskoncept. Udover den gode dialog og udbyttet af spillet, var eventet et afbræk i arbejdsdagene fra hjemmekontoret og et tiltrængt boost på den sociale front, som alle deltagere satte pris på.  

”Vi har brug for at inddrage alle i arbejdet med bæredygtighed og transportvaner, da vi alle må forsøge at ændre vores transportvaner, hvis muligt. Det har vi blandt andet brugt Mobilitetsspillet til og det fungerede rigtig godt. Mange af indsatserne kender vi jo godt til, men spillet sikrede at vi også fik øjnene op for alle de virkemidler vi ikke lige kendte til og sammenspillet imellem dem. Det gav anledning til en masse værdifulde drøftelser og det blev tydelig for os hvor vi skal sætte ind for at gøre en forskel.”

Karin Luths │Head og Controlling and Facility Management Nordic Region

Hvad er Mobilitetspillet

Mobilitetspillet er et dialog- og prioriteringsværktøj der gør det muligt for virksomheder og offentlige instanser at udvælge de mobilitetsindsatser der bedst gavner den enkelte virksomhed eller arbejdsplads, således der kan udarbejdes en konkret handleplan for den fremadrettede mobilitet.

Mobilitetsspillet danner platform for dialog om, og prioritering af, mulighederne for mobiliteten i den enkelte virksomhed. Gennem den etablerede dialog, får medarbejdere og kollegaer større kendskab til, hvilke løsninger der kan være med til at fremme netop deres arbejdsplads.

Formålet med spillet er at give arbejdspladser og virksomheder et indblik i de mange gevinster der er at hente i en aktiv mobilitetsplanlægning, hvor forskellige tiltag blandt andet kan påvirke sundhed og klima, men også virksomhedens image, arbejdsglæde og besparelse.

Har din virksomhed eller arbejdsplads brug for at sætte fokus på jeres mobilitetsplanlægning, så giver COWI gerne en hjælpende hånd. Med onlineversionen af Mobilitetspillet kan I sidde med fra hjemmekontorerne og få en snak med kollegaerne, samtidig med at I udarbejder områder for en konkret mobilitetsplan.     

Kontakt gerne en af nedenstående konsulenter, og hør mere om mulighederne for at spille Mobilitetsspillet online.

Kirsten Byg Jørgensen
Email: kbjn@cowi.com, tlf.: +45 56 40 18 43

Majken Kobbelgaard Andersen
E-mail: mnae@cowi.com, tlf.: +45 56 40 63 58


Leave a comment

RCE og COWI fejrer 5 års samarbejde om Data From Sky

I år er det 5 år siden, RCE Systems og COWI indledte et samarbejde om brug og videreudvikling af Data From Sky – verdens mest avancerede platform til analyse af trafik på video. Det fejrer vi dels med at have forlænget vores samarbejdsaftale og dels med en historie i fem afsnit, hvor vi fortæller om, hvordan samarbejdet mellem en lille, tjekkisk startupvirksomhed og COWI har udviklet sig over tid.

Vi håber, at I kan finde både inspiration og lidt fornøjelse ved at læse med, hvor vi publicerer et nyt afsnit hver anden uge.

Afsnit 3: Trafikdata går på vingerne

Med en solid samarbejdsaftale i hånden stod vi i foråret 2016 klar til at anvende Data From Sky som et nyt, unikt trafikanalyseværktøj til brug i de projekter, som vi sammen med kunderne gennemførte med henblik på at forbedre de trafikale forhold.

Vi oplevede både en stor efterspørgsel hos vores kunder på de forskellige – og helt nye analyser, som blev mulige med Data From Sky. Samtidig fik vores kollegaer masser af nye idéer til, hvordan de nye data kunne skabe endnu mere værdi i projekterne.

Det helt centrale var, at Data From Sky tilbød en meget høj kvalitet i de indsamlede data samtidig med, at alt kunne dokumenteres. Når vi havde brug for detaljeret information om bilers, cyklisters eller fodgængeres bevægelser, kunne vi nu give svar baseret på en langt højere grad af fakta end hidtil.

For os leverer Data From Sky stadig den fulde pakke – intet er overladt til tilfældighederne, og kvaliteten af data kombineret med den unikke mulighed for at dokumentere alt, skiller værktøjet ud fra mængden, hvor en “black box” desværre stadig mere er reglen end undtagelsen. Det er en fornøjelse at have den fulde indsigt i, hvordan data opstår – og ikke mindst, om kvaliteten af de indsamlede data er tilstrækkelig. I en verden, der i stigende grad er drevet af data, er det i praksis ganske sjældent, at man kan opnå dette.

Derfor anvender vi i dag stadig Data From Sky til at skabe det bedste overblik over trafikafvikling og trafikantadfærd i både små og store kryds, rundkørsler og fordelerringe, ved skoler, på vejstrækninger og i gågademiljøer.

180 gode ekempler på brugen af Data From Sky – Klik på billedet for mulighed for zoom

Et par “Fun Facts” om COWIs brug af Data From Sky indtil nu:

  • Vi har gennemført mere end 500 trafikanalyser.
  • I de optagne film har trafikanterne tilbagelagt ca. 380.000 km – samme afstand som til månen.
  • Der er samlet data ind for 1,6 millioner trafikanters nøjagtige bevægelser (+/- 30 cm) igennem kryds, på vejstrækninger, i rundkørsler, ved skoler etc.
  • Data er indsamlet 25 gange i sekundet for hver trafikant, og vores database har nu mere end 10 milliarder datapunkter for detaljerede trafikantbevægelser.

Med brugen af Data From Sky fulgte også nysgerrigheden, og i takt med, at både kunder og kollegaer stillede flere og flere spørgsmål, der startede med “kan man ikke…?”, arbejdede vi tæt sammen med RCE Systems for at forbedre softwaren yderligere. I næste del fortæller vi mere om, hvordan vores samarbejde har udviklet sig igennem årene.

Denne artikel er en del af en serie om vores spændende samarbejde med en tjekkisk start-up-virksomhed, der kan noget helt specielt. Serien er en fejring af samarbejdet – Følg med her på bloggen!

Kunne du tænke dig at høre mere om Data From Sky, så kan du kontakte:

Line Degn Laden
E-mail: lian@cowi.com, Tlf.: +45 56 40 71 97

Jonas Hammershøj Olesen
E-mail: jool@cowi.com, Tlf.: +45 56 40 79 92


Leave a comment

Sæt fokus på jeres image med Mobilitetsspillet!

En bæredygtig tilgang til transportvaner kan være medvirkende til at skabe eller forbedre et godt image for en virksomhed eller offentlig instans. Ofte er et godt image forbundet med virksomheder der overstiger både forbrugernes og medarbejdernes forventninger, og her er især bæredygtighed, såsom grønnere løsninger ift. transport, blevet et emne som mange vægter højt når en virksomheds image bedømmes.

Et godt image er en essentiel del af virksomheders og offentlige instansers fremtræden, som bl.a. påvirker både forbrugernes adfærd og medarbejdernes arbejdsmoral, og dermed den overordnede succes. Dog kan det være svært at vælge imellem de forskellige indsatser der skal til for at opbygge eller forbedre et godt image, hvilket kræver fokus på de mest optimale indsatser for at skabe den rette associering. Med COWIs udvikling af Mobilitetsspillet kan vi hjælpe jer med at sætte fokus på de rette indsatser der kan fremme netop jeres image.

Mobilitetsspillet indeholder forskellige mobilitetsindsatser der er skræddersyet til at passe til virksomheders eller offentlige myndigheders muligheder, bl.a. indenfor transport, hvor formålet er at give dem et indblik i de mange gevinster der er at hente ved at have en mobilitetsplan med konkrete fokuspunkter.

Én af de mange gevinster, som Mobilitetsspillet fremmer, er virksomheders image gennem forskellige indsatser. Spillet sætter fokus på mobilitetsindsatserne i grønne løsninger, som den seneste tid er blevet sat højt på dagsordenen i virksomheders branding strategi. Grønne tiltag såsom optimeret transport, cykelkampagner, kombinationsrejer mv. har nemlig stor effekt på virksomheders og offentlige instansers image, hvor den grønne omstilling har en positiv association hos både kunder og medarbejdere. Også tiltag såsom gå-klubber, omklædningsfaciliteter, arrangementer mv. der fremmer medarbejdernes sundhed og arbejdsglæde er med til at skabe en positiv association og et godt image, idet sådanne tiltag medfører stærkere tilknytning til virksomheden samt større fastholdelse af eksisterende og tiltrækning af nye medarbejdere. 

Med Mobilitetsspillet giver vi jeres virksomhed eller institution mulighed for, gennem dialog og argumentation, at opnå en fælles forståelse for, og udvælgelse af, de indsatser I finder mest optimale for netop jer. Med fokus på at opbygge et godt image eller forbedre et eksisterende, gør spillet det muligt at udvælge de indsatser I mener vil have størst effekt på netop det, samt de indsatser der skaber associationer, som I måske gerne vil opnå i fremtiden. På den måde gør spillet det muligt at udarbejde en konkret handleplan med specifikke fokuspunkter, der skaber rammerne for jeres fremadrettede strategi.

”Hos Bosch går vi meget op i bæredygtighed, og vi stiller derfor mange krav til det i forbindelse med opførelsen af vores nye hovedkontor i Ballerup. Et af vores interne krav er, at der skal foreligge et koncept for hvordan vi som virksomhed vil understøtte vores medarbejdere i at transportere sig bæredygtigt. Der er mange grunde til at vi interesserer os for dette. Først og fremmest vil vi gerne hjælpe den grønne omstilling på vej, men det er naturligvis også vigtigt for os, at vi kan drive en sund forretning og tiltrække og fastholde den rette medarbejder. Her tror vi på at vores image og grønne profil spiller en væsentlig rolle.”

Karin Luths │Head og Controlling, Interna Controlls and Facility Management Nordic Region

Mobilitetsspillet er et effektivt og sjovt prioriteringsværktøj, som COWI har udviklet for at give virksomheder og offentlige instanser en hjælpende hånd til at skabe et overblik over, hvilke muligheder af indsatser der findes i mobilitetsværktøjskassen, og hvilke gevinster der kan opnås igennem de forskellige indsatser.

Kunne du tænke dig at din virksomhed eller arbejdsplads sætter fokus på jeres image, grønne omstilling eller noget tredje, så giver COWI gerne en hjælpende hånd med at finde frem til de mobilitetsindsatser der kan hjælpe jer i den rigtige retning!

Du kan kontakte en af nedenstående konsulenter og høre mere om mulighederne for at spille Mobilitetsspillet.
Grundet covid-19 spilles der i øjeblikket online, selvfølgelig stadig med et optimalt udbytte.

Kirsten Byg Jørgensen
E-mail: kbjn@cowi.com, tlf.: 5640 1843

Majken Kobbelgaard Andersen
E-mail: mnae@cowi.com, tlf.: 5640 6358   


Leave a comment

Praktik hos COWI: Trafikplanlægning og Trængselspletanalyse

I forbindelse med min kandidatuddannelse, ‘Veje og trafik’ på Aalborg Universitet, har jeg været i praktik hos COWIs afdeling for trafikplanlægning i Aarhus. Praktikopholdet var et projektorienteret forløb, hvor jeg har arbejdet med trængselspletanalyse som min primære arbejdsopgave. I dette indlæg kan du læse om min oplevelse af praktikopholdet hos COWI og de arbejdsopgaver jeg har beskæftiget mig med.   

Trængselspletanalyse

Det projektorienterede praktikforløb hos COWIs afdeling for trafikplanlægning gav mig mulighed for at prøve kræfter med arbejdsopgaver inden for trafikplanlægning, og ydermere gav mig en smagsprøve på hvad der venter sig på den anden side, efter mange år på skolebænken. Min primære arbejdsopgave omfattede en analyse af en trængselsplet i hovedstadsområdet for Vejdirektoratet, som jeg efterfølgende skulle afrapportere til Aalborg Universitet og forsvare til en mundtlig eksamen.

I FN’s verdensmål indgår god infrastruktur og mobilitet som forudsætningen for at en række af de 17 mål opnås. Oftest har den fysiske udformning og den forbedrede fremkommelighed det største fokus ved etablering af nye vejanlæg, fremfor miljø og klimahensyn. Den stigende vejtrafik gør det til en væsentlig udfordring at opfylde målene på klima- og miljøområdet. Derfor bør det tilstræbes at der udover at sikre god fremkommelighed også løses udfordringer såsom klima, trafiksikkerhed og støj.

I Danmark bærer statsvejnettet næsten halvdelen af den samlede vejtrafik, og det er også på disse veje at de største trafikstigninger ses. Ser man isoleret på motorvejene er trafikken alene her steget med næsten 40% siden 2007. Stigningen i vejtrafikken er medvirkende til at fremkommeligheden reduceres på dele af vejnettet.

Med et voksende bilejerskab samt en stigende trængsel på vejnettet i Danmark, skabes der trafikale udfordringer på belastede området af vejnettet, som kan skabe flaskehalse. Hos Vejdirektoratet er der et øget fokus på trængselsomkostninger, som følge af stigende trafik på statsvejene, og de arbejder med en faseprogrammerings- og prioriteringsmodel for forbedring af trængselspletter. Formålet her er at målrette en indsats på en given lokalitet som skal være med til at reducere forsinkelsen samt opretholde trafiksikkerheden.

I arbejdet med trængselspletanalysen fik jeg mulighed for at anvende mine eksisterende kompetencer inden for projektering ved at skitsere et løsningsforslag, kombineret med andre elementer af trafikplanlægning som var nye for mig. Herunder fik jeg lov til at prøve kræfter med trafiksimuleringsprogrammet VISSIM, afrapportering af resultater fra analysen, analyse af trafiksikkerhed og samfundsøkonomiske beregninger.

Praktikant hos COWI

Jeg er uddannet diplomingeniør, specialiseret i infrastruktur fra Aarhus Universitet. I forbindelse med min diplomuddannelse, som var mest målrettet projektering, fandt jeg trafikplanlægning utrolig spændende, hvorfor jeg valgte at fortsætte af det spor ved at læse kandidatuddannelsen på Aalborg Universitet.

I forbindelse med min diplomuddannelse var jeg også i 2017 i praktik hos COWI, da var det i afdelingen for veje og lufthavne, hvor mine arbejdsopgaver primært bestod af projektering og udarbejdelse af udbudsdokumenter.

Efter mit første praktikophold fortsatte jeg efterfølgende som studentermedhjælper i samme afdeling, hvor jeg efter endt diplomuddannelse fik en tidsbegrænset ansættelse på COWIs kontor i hovedstadsbyen Delhi i Indien. Da jeg som planlagt skulle genoptage studierne på kandidatuddannelsen i Aalborg fortsatte jeg igen som studentermedhjælper hos COWI, ligeledes i afdelingen for veje og lufthavne. På mit 3. semester af kandidatuddannelsen havde jeg et ønske om at komme i praktik, og grundet min tidligere ansættelse i COWI, så jeg det meget nærliggende igen at komme i praktik her – interessen var heldigvis gensidig.

Som praktikant i COWI får man lov til at stå på egne ben og prøve kræfter med mange forskellige arbejdsopgaver. Der er altid mulighed for at stile spørgsmål og få sparring fra kollegaer.

I COWI har jeg fået styrket mine faglige kompetencer samtidig med at opbygge gode sociale relationer.

Jeg har fået lov til at præge min egen hverdag, hvor man arbejder med frihed under ansvar, også som praktikant.

Benjamin Nielsen


1 Comment

RCE og COWI fejrer 5 års samarbejde om Data From Sky

I år er det 5 år siden, RCE Systems og COWI indledte et samarbejde om brug og videreudvikling af Data From Sky – verdens mest avancerede platform til analyse af trafik på video. Det fejrer vi dels med at have forlænget vores samarbejdsaftale og dels med en historie i fem afsnit, hvor vi fortæller om, hvordan samarbejdet mellem en lille, tjekkisk startupvirksomhed og COWI har udviklet sig over tid.

Vi håber, at I kan finde både inspiration og lidt fornøjelse ved at læse med, hvor vi publicerer et nyt afsnit hver anden uge.

Afsnit 2: Opdagelsen af en teknologi

Et kort Skype-møde med tjekkiske RCE Systems blev brugt på at se deres løsning, Data From Sky, der så ud til at være manifesteringen af vores vision om at kunne skabe bedre trafikdata ved anvendelse af droneoptagelser. Der var her tale om en fuldt integreret softwareplatform, der skilte sig markant ud fra alt andet, vi havde set. Allerede i 2016 blev vi overvældet af, at afgørende funktionaliteter allerede var implementeret:

  • Fuld stabilisering af dronefilm.
  • Meget stærk tracking af individuelle trafikanter uden afbrydelse.
  • Geokodning af film, som muliggjorde hastigheds- og accelerationsmålinger.
  • Fuldt tilgængelig grafisk brugergrænseflade, der tillod let opsætning af både simple og avancerede analyser.
  • Visualisering af data og produktion af film og billeder med sløring o.l. af udvalgte områder.
Eksempel på fuld tracking og hastighedsmåling i et motorvejstilslutningsanlæg.

Efter meget kort at have afprøvet Data From Sky på nogle af vores egne film, traf vi derfor et valg: Vi smed det, vi selv havde udviklet over borde og satte alt ind på at indgå en aftale om anvendelse af Data From Sky.

Vi stod derfor på en brændende platform, hvor der ikke var plads til at fejle, så vi lynplanlagde et besøg hos RCE Systems i Tjekkiet, hvor vi tre mand høj mødtes med David Herman og Aleš Marvan – grundlæggerne af en lille teknologivirksomhed, der boede ovenpå den lokale svejseskole i Brno, Tjekkiets næststørste by.

Det skulle man dog ikke lade sig snyde af… På ægte iværksættervis arbejdede de både med Machine Vision, Artificial intelligence, robotteknologi og selvkørende biler – og de var gode til det!

Der var afsat to dage til det første møde, og vi brugte hele den første dag på at lære hinanden at kende, høre om hinandens produkter, ambitioner og ikke mindst, hvordan Data From Sky kunne passe ind i vores forretning i COWI. Det tog ikke lang tid at blive enige om, at vi havde et godt match, og dagen efter brugte vi på at sætte rammerne for en samarbejdsaftale. Kalenderen blev herefter ryddet for at kunne forhandle aftalen på plads i detaljer, og allerede tre uger efter skrev vi under.

Resultatet blev, at vi fra COWIs side nu stod med en flerårig aftale om eksklusiv anvendelse, markedsføring og udvikling af Data From Sky i Danmark, Norge, Sverige, Finland og Island. Og vi så ind i et spændende samarbejde om et værktøj, som kunne flytte grænserne for, hvor gode trafikdata, man kan skabe.

Denne artikel er en del af en serie om vores spændende samarbejde med en tjekkisk start-up-virksomhed, der kan noget helt specielt. Serien er en fejring af samarbejdet – Følg med her på bloggen!

Kunne du tænke dig at høre mere om Data From Sky, så kan du kontakte:

Line Degn Laden
E-mail: lian@cowi.com, Tlf.: +45 56 40 71 97

Jonas Hammershøj Olesen
E-mail: jool@cowi.com, Tlf.: +45 56 40 79 92


Leave a comment

“Bicycle, bicycle, bicycle …

I want to ride my bicycle, I want to ride my bike …” Uanset Queens egentlige budskab med ‘Bicycle race’ så har vi lyst til at bryde ud i netop den sang, af bare henrykkelse over de gode nyheder, om udsigten til flere investeringer for de danske cyklister. Cyklen er en del af løsningen på samfundets tre største udfordringer: klima, sundhed og mobilitet. Vi er derfor helt klar til at hjælpe med jeres cykelprojekter!

Partierne bag “Aftale om grøn omstilling af vejtransporten af 4. december 2020” har netop truffet beslutning om udmøntningen af 520 mio. kr. der skal gøre cyklen til en endnu mere attraktiv transportform.  370 mio. kr. skal bruges til anlæg af cykelstier langs statsveje, mens 150 mio. kr. målrettes kommunale cykelprojektet og udmøntes via en ny cykelpulje.

Ny kommunal cykelpulje

Skal en kommune have del i midlerne skal der afleveres en ansøgning til Vejdirektoratet. Fristen forventes at ligge i midten af maj. Jf. aftaleteksten udmøntes puljen til projekter der ligger indenfor følgende kriterier:

  • Ny infrastruktur dedikeret til cyklister, som f.eks. nye cykelstier, dedikerede baner og passager til cyklister
  • At projektet bidrager til større sikkerhed for cyklister som f.eks. kryds-ombygninger
  • At flest muligt får gavn af projektet
  • At projektet bidrager til bedre sammenhæng, f.eks. ved at styrke integrationen mellem den kollektive trafik og cykling
  • At projektet koordineres med relevante aktører
  • Viden- og innovationsprojekter, som f.eks. mindre forsknings- og analyseprojekter

Der kan ansøges om tilskud til 50 % af anlægsudgifterne. Af de 150 mio. kr. kan op 15 mio. kr. tildeles videns- og innovationsprojekter, der kan bringe ny viden på cykelområdet, frem i lyset. Vidensinstitutioner kan modtage op til 100 % i tilskud til sådanne projekter.

I COWI har vi stor erfaring med at bistå kommunerne i ansøgningsprocessen, hvad enten det drejer sig om idégenerering, sparring eller udarbejdelse af ansøgningsmateriale. Ved udmøntning af sidste statslige cykelpulje til anlæg af cykelinfrastruktur i 2017 og 2018, bistod COWI et stort antal kommuner med udarbejdelsen af cykelpuljeansøgninger. Det medvirkede til at sikre tilskuddet til projekter, med en samlet projektsum på mere end 110 mio. kr.

Hvor er det største cykelpotentiale i din kommune?

Cykelprojekter er der nok af, og de fleste vil sikkert helst investere pengene, hvor der er det største potentiale for at få flere til at cykle. Til at prioritere mellem projekterne findes mange forskellige metoder og modeller som vægter f.eks. trafiksikkerhed, tryghed, trafikmængder, anlægsøkonomi mv. Vi har udviklet en simpel og visuel kortlægningsmetode, der sætter fokus på hvor mange bilister som kunne være cyklister. Det sikrer et godt afsæt for at udvælge de vigtigste cykelprojekter, og et stærkt argumentationsværktøj i ansøgningsøjemed.

Kortlægningen udføres på baggrund af GPS-data fra personbiltrafikken – data der indsamles for hele landet. Vi antager at bilture med en længde på op til 5 km kunne foretages på en almindelig cykel, mens bilture på op til 15 km kunne foretages på elcykel. Bilturene som ligger i disse intervaller kortlægges eksempelvis på vejnettet som vist på kortet nedenfor, der omfatter ture med start eller slut i Randers by. Ved at lægge kommunens eksisterende og planlagte stier ovenpå kortet har vi et godt redskab til at udpege hvor cykelfremmeindsatserne med fordel kan målrettes og prioriteres.

Vil du vide mere, eller har du brug for hjælp til din cykelpuljeansøgning?

Kontakt en af nedenstående konsulenter

Majken Kobbelgaard Andersen
E-mail: mnae@cowi.com, tlf.: +45 56 40 63 58

Kirsten Byg Jørgensen
Email: kbjn@cowi.com, tlf.: +45 56 40 18 43


Leave a comment

WEBINARS OM DETAILHANDELSUDVIKLING

Når der skal planlægges for en ny butik, en ny restaurant, et nyt fitnesscenter eller noget helt fjerde, er det essentielt at kende til markedssituationen, befolkningsgrundlaget og potentialet for den nye placering. Men det kan være tidskrævende at indhente brugbare oplysninger for alle parametre, der er i konstant forandring. Hos COWI har vi adgang til et meget stort datagrundlag, og den viden vil vi gerne dele med jer. Denne gang har vores viden været delt via fire webinars, der blev afholdt i januar og som var målrettet developere og butikskæder.

Mange faktorer spiller en rolle i forhold til detailhandlen. Senest har en forandret hverdag, som følge af corona-situationen, medført ændringer i vores forbrugsadfærd, boliger bliver købt og solgt som aldrig før, og vi pendler mindre end vi tidligere har gjort. Netop disse emner har vi taget op i den seneste serie af webinars om detailhandelsudvikling, hvor vi giver et indblik i hvordan Detailhandelsportalen kan bidrage til effektiv planlægning på baggrund af aktuelle tendenser.

Webinars om detailhandel

I slutningen af januar afholdt vi fire webinars om detailhandel. Det var første gang vi forsøgte os med vidensdeling på denne måde i forbindelse med detailhandelsplanlægning. Med 50 interesserede deltagere er vi enige om, at dette er starten på en ny æra! Denne serie af webinars handlede om detailhandel i forbindelse med befolkningsudvikling, Corona-situations ændrede forbrugsmønstre og trafik.

“For mig som udviklingschef er det afgørende at have adgang til den nyeste og mest opdaterede viden forud for planlægningen af en ny dagligvarebutik. Jeg deltog i webinaret om detailhandel med COWI, og det var bestemt lærerigt og givende. Ud over de interessante oplæg var det også spændende at høre de andre aktørers input og syn på detailhandlen i dagens Danmark. Det vil være fedt, hvis der kommer flere af denne type arrangementer”

– Mads Nielsen, Udviklingschef ved Rema Etablering

Hent slides og en optaget version af webinaret ved at klikke her.
Se eller gense oplæggene om:

  • Aktuelle tendenser i danskernes flyttemønstre og boligformer.
  • Corona-krisens betydning for detailhandlen.
  • Trafikale overvejelser ved planlægning for detailhandel.

Slides sendes rundt til deltagerne sammen med 2 ugers gratis prøve-login til Detailhandelsportalen, COWIs online portal, der inde­holder alle de vigtigste oplysninger, når der planlægges for nye butikker, fitnesscentre, tankstationer, fastfood restau­ranter mv.

Hvis du har forslag til nye emner vi skal tage op, så kontakt os endelig!

Vi ses til næste webinar!

Florian Sollacher
Email: frsr@cowi.com, tlf.: +45 5640 4622

Martin Richner
Email: mrrr@cowi.com, tlf.: +45 5640 7130

Kristian Løbner
Email: krlb@cowi.com, tlf.: +45 5640 7688