City Creators

A COWI blog about Urban Development


Skriv en kommentar

Webinar 2020

COWI inviterer endnu en gang til webinar om Uheldsportalen og er for alle kommuneansatte – brugere såvel som interesserede i Uheldsportalen. Efter webinaret vil der være mulighed for at blive hængende på linjen og stille spørgsmål.

Deltag i webinaret:

Tirsdag den 20. oktober kl. 13-14

                      – Hemmeligt emne…

Vi kan nu afsløre, at det hemmelige emne for webinaret er, hvordan skadestueregistrerede data kan indarbejdes på Uheldsportalen. Indholdet for webinaret bliver, hvordan Aarhus Kommune har fået kommunens skadestueregistrerede trafikulykker ind på samme platform som de Politiregistrerede trafikulykker. Her kan kommunen nu via Uheldsportalens grafer og kort arbejde selvstændigt med skadestueregistrerede trafikulykker samt blande skadestuedata med Politiregistrerede data, hvilket dermed også inkluderer en procedure for maskinel frasortering af dublettet i datasættet. Det åbner mange muligheder for at afdække de såkaldte mørketal og kvalificere kommunens trafiksikkerhedsarbejdet yderligere.

Derudover har vi på dagen for webinaret lagt et nyt overordnet værktøj op til glæde for alle abonnenter. Det drejer sig om vores benchmark værktøj.

Glæd jer derfor til det næstsidste webinar i 2020. Vi håber at se mange af jer til webinaret.

Husk også årets sidste webinar i 2020

Tirsdag den 17. november kl. 13-14

                      – Genopfrisk dine færdigheder på Uheldsportalen – Året der gik

Deltagelse på webinarer sker ved henvendelse til tsrd@cowi.dk, hvorefter der modtages mødeindkaldelse med Skype-link til de valgte webinarer.


1 kommentar

HVOR MANGE BILISTER KUNNE VÆRE CYKLISTER?

Hvem kan ikke lide når påstande kan underbygges med tal? GPS-data fra personbilstrafikken i Danmark giver hidtil usete muligheder for at få indblik i bl.a. turlængder og rejsemønstre i stor skala. Set i et cykelperspektiv er data ganske interessante i diskussionen om, hvor og hvor stort potentialet er, for at flytte bilister over på cyklen.

Flere undersøgelser har vist, at der gennemføres mange korte ture i bil, som lige så godt kunne foretages på cykel. Men hvor mange bilister kunne egentlig være cyklister? Det har Billund Kommune fået undersøgt og kortlagt ud fra en simpel betragtning:

  • Bilture med en længde på 0,5 – 5 km kunne være foretaget på cykel
  • Bilture med en længde på 0,5-15 km kunne være foretaget på elcykel

Kortlægningen er udført ved at inddele Billund Kommune i celler, som er farvelagt efter hvor stor en andel af turene med start eller slut i cellen, som potentielt kan overflyttes fra bil til cykel med udgangspunkt i turlængden. På afstande op til omkring 5 km er den almindelige cykel et konkurrencedygtigt alternativ til bilen, mens elcyklen er det på afstande helt op til 15 km eller mere.

43 % af bilturene kunne foretages på cykel eller elcykel

De overordnede resultater taler for sig selv: Der er helt sikkert potentiale for at få flere til at cykle i Billund Kommune. Ikke mindre end 32 % af alle kørte bilture i Billund Kommune har en længde på mellem 0,5 og 5 km. Disse ture vurderes at have det største potentiale for overflytning til cykel.

På distancer mellem 5-15 km udgør andelen af bilture yderligere ca. 11 % af alle de kørte bilture. Det er den andel der potentielt kan overflyttes til elcykel.

Selve kortlægningen viser, at der foretages mange korte bilture til og fra kommunens skoler. Men også turene til og fra de nyudstykkede boligområder i den sydvestlige del af Grindsted, foretages i høj grad i bil, selv på de korte afstande. Mindre overraskende er det at en meget stor andel af bilisterne med start- og slutmål omkring LEGOland og Billund Lufthavn, kommer langvejs fra.

Hvad kan det bruges til?

Står du og skal argumentere for hvorfor et cykelprojekt skal prioriteres? Eller mangler du input til en ny grøn mobilitetsplan? Med GPS-data fra biler er der en måde at få et visuelt og faktuel grundlag at træffe beslutning på.

Kortlægningen er et redskab til at udpege de områder i kommunen, hvor cykelpotentialet er størst og hvor cykelfremmeindsatser med fordel kan målrettes og prioriteres. De samlede tal for biltrafikkens andel på forskellige turlængder giver desuden mulighed for at opstille strategiske og målbare mål for de langsigtede investeringer i cyklisme.


Majken Kobbelgaard Andersen

eller

Dan Nissen

dann@cowi.dk


Skriv en kommentar

COWI inviterer til gå-hjem-møde om Oslo-studiet d. 11. juni 2019

Billede til blogindlæg

COWI har fornøjelsen af at invitere til en spændende eftermiddag med resultaterne fra Oslo-studiet om fremtidens transport og efterfølgende paneldebat den 11. juni kl. 14.30-16.30 i Lyngby.

Interesserer du dig for fremtidens transport i byer, mobilitet, trafikmodeller, MaaS, kollektiv trafik, selvkørende biler, infrastruktur, CO2-udledning og byens rum? Så kig forbi til en rigtig
godbid af et gå-hjem-møde på en dejlig sommerdag i Lyngby.

Vi præsenterer Oslostudiet – How autonomous cars may change transport in cities – hvor vi har set ind i en fremtid med fuld indfasning af autonome køretøjer. Konsekvenser for byplanlægningen, trafikanterne og for vejinfrastrukturen er konkret beregnet for Oslo-regionen.

Se hele invitationen hér!

HUSK:
Tilmelding til Malene Bang-Lützen på mlbg@cowi.com inden den 6. juni.

HVORNÅR:
Tirsdag den 11. juni 2019,
kl. 14.30-16.30 på Parallelvej 2
i Kongens Lyngby


Skriv en kommentar

Fra alle os på City Creators: rigtig glædelig Jul og tak for i år!

gravane-start-up-villageDet har været en fornøjelse at bringe mange spændende nyheder om byudvikling og trafikplanlægning videre til alle jer. Vi kan med stolthed berette om, at flere milepæle er blevet nået i 2018 – blandt andet sætter 2018 ny rekord for antallet af besøgende i bloggens historie.

Traditionen tro gøres der årligt status her på redaktionen i City Creators.

I 2018 blev der publiceret ca. 3 indlæg om måneden, og bloggen har haft ca. 9.700 besøgende i forhold til ca. 9.200 i det forgangne år, der hver klikkede gennemsnitligt et par gange på siderne med i alt ca. 18.000 klik på bloggen. Det svarer til, at der hver eneste dag blev foretaget gennemsnitligt ca. 50 klikCity Creators. Det skal ses i sammenhæng med den betydelige effekt, City Creators har haft  på de sociale medier, særligt LinkedIn og Facebook, hvor indlæg flittigt er blevet delt via. City Creators er tilsyneladende så interessant at følge, at over 300 personer nu gerne vil modtage nyhedsbrev, når der sker nyt på bloggen. En vækst på ca. 100 nye følgere over de sidste par år. Det er derfor glædeligt at kunne konstatere, at City Creators blot vokser år efter år.

Det mest populære blogindlæg i 2018 har været På Cykel Over Vejle Fjord som har fået over 1.200 views.

Det er således med stolthed, at vi kan præsentere City Creators som et betydningsfuldt medie om byudvikling, der bliver set af rigtig mange personer. Vi vil naturligvis meget gerne høre jeres meninger, forslag til forbedringer mv. Skriv endelig til os!

Vi glæder os til at dele en masse nye spændende projekter og artikler med jer i det nye år.

De bedste jule- og nytårshilsener fra jeres blogredaktør

Jonas Grothe Christensen
jgch@cowi.com
+45 5640 1620


1 kommentar

ODEUM e-Plan bliver til COWI PLAN !

Logo_COWI_PLAN_Digitale_PlanværktøjerI løbet af 2019 bliver ODEUM e-Plan til COWI PLAN – en produktfamilie af webbaserede planværktøjer skræddersyet til produktion og formidling af digitale planer.

COWI var først med digitale planer i Danmark, og vi er nået langt med mange former for digitale planer og digital procesunderstøttelse. Nu har vi behov for at udvikle næste generation af vores digitale planværktøjer.

Vi glæder os derfor til at kunne præsentere vores nye løsninger på planområdet.
Udviklingen af den nye produktfamilie COWI PLAN sker i samarbejde med AKQA og Umbraco og bliver en samling af cloud baserede produkter i et fælles økosystem, bygget ovenpå Umbraco CMS platformen.

 – Umbraco er et open source .NET-baseret CMS system, med over 200.000 aktive brugere på verdensplan.
– AKQA er et digitalt bureau med over 2300 ansatte på verdensplan, hvilket giver større adgang til udvikling og bedre support.

De nuværende løsninger opgraderes til den nye platform!

Læs resten


Skriv en kommentar

Er du vores nye SIGNALPROJEKTERENDE KONSULENT?

DialogueERFARNE SIGNALPROJEKTERENDE KONSULENTER SØGES TIL AFDELING FOR TRAFIKTEKNIK OG ITS I LYNGBY

Ansøgningsfrist: 30/09/2018 – Danmark – Lyngby – Planlægning

COWI er kendt for at skabe værdi for kunder, borgere og samfund gennem vores unikke 360°-løsninger. Vi er i dag inde i en robust udvikling og leverer solide resultater. Vi oplever en stor tilgang af spændende og udfordrende projekter, og derfor har vi brug for erfarne signalprojekterende konsulenter til vores afdeling for Trafikteknik og ITS.

Er det dig? Så læs videre her og bliv del af vores team! Læs resten


Skriv en kommentar

Bliv en del af teamet!

TeamByudvikling_collage til streg_FlattenEr du erfaren byplanlægger? Har du mere end fem års proceserfaring? Lægger du vægt på at skabe værdi for kunden og levere høj faglig kvalitet i dit arbejde? Vil du være med til at udvikle både dine og COWIs kompetencer inden for byplanlægning?

Så er det måske dig vi leder efter!

Se mere hér:

https://www.linkedin.com/jobs/view/erfaren-byplanl%C3%A6gger-byplanl%C3%A6gning-og-transport-lyngby-at-cowi-854777542/

Læs resten


Skriv en kommentar

Mobilitet for alle!

Mobilitetsworkshop_RegMidt_2.jpgMobilitet var på dagsordenen, da midtjyske kommuner og interessenter hev en dag ud af kalenderen, og deltog på Region Midtjyllands strategiseminar om den Regionale Vækst- og Udviklingsstrategi.

COWI ledte slagets gang under overskriften “God mobilitet for alle” og satte fokus på mobilitetsudfordringer på tværs af regionen, fremadrettede indsatsområder, samt hvordan der kan samarbejdes på tværs af aktører, indsatser mv.

Anne From fra COWI satte rammen for workshoppen med et inspirationsoplæg om mobilitet, de samfundstendenser der påvirker vores mobilitet, samt eksempler på mobilitetsinitiativer og projekter i ind- og udland.

Derefter skulle deltagerne på banen og give deres bud på regionens mobilitetsudfordringer og potentialer, samt hvordan der skabes god mobilitet for alle. COWIs proceskonsulenter styrede deltagerne gennem en såkaldt ferniseringsworkshop, med fokus på idégenerering, vidensdeling og dialog.

Workshoppen var første skridt på vejen til udarbejdelsen af den regionale mobilitetsstrategi, og regionen fik en masse gode input med hjem fra de mange engagerede deltagere.

 

Vil du vide mere om workshoppen eller COWIs arbejde med mobilitet eller borgerinddragelse?

 

Anne From  |   By- & mobilitetsplanlægger/Projektleder

Tlf. 56403419

anfm@cowi.com

 


1 kommentar

På cykel over Vejle Fjord

Vejlefjord_cykelbroOplevelsen ved at krydse Vejle Fjord i et transparent rør er en idé, der har potentiale til at blive et nyt vartegn for Vejle og udbygger byens position på landkortet som en ambitiøs by på cykelfronten. Det vil være et spektakulært tiltag og understrege Vejles ambitioner som et cykel- og turistområde.

I Vejle Kommunes mobilitetsplan vises etableringen af en stibro over Vejle Fjord. Broen er den direkte forbindelse mellem de store erhvervs- og boligområder, som er placeret både nord og syd for broen. En cykelforbindelse over broen vil åbne for helt nye muligheder, der vil fremme cyklisme og åbne op for bakkernes begrænsninger. Den forbindelse, der er vist i mobilitetsplanen har Sophus Hjort fra COWI taget op og omsat fra at være en linje på et kort til at være tre forskellige idéer til, hvordan en cykelforbindelse på Vejlefjordbroen kunne se ud.

Læs resten


Skriv en kommentar

‘Mit praktikophold hos COWI’

DSC_0265

På Aalborg Universitet er det muligt at vælge at bruge 9. semester på et virksomhedspraktik-ophold. Det var mit store ønske at komme ud at afprøve og udvikle mine faglige kompetencer, og jeg var meget glad for at det lykkes at få en plads hos COWI i Aalborg, i afdelingen for By- og trafikplanlægning.

Jeg læser Urban Planning and Management (Byplanlægning) og har en særlig interesse inden for planlægningsjura samt udviklings- og lokalplanlægning. Sammen med mine nye kollegaer blev jeg enig i at arbejde med turismeplanlægning – ud fra en undersøgelse af, hvordan turismeplanlægning foregår, herunder sammenhængen med plansystemet og den offentlige debat om turismeudvikling både blandt politikkere, turismeindustrien samt planlægningsfaglige. Det er nemlig meget interessant at turismeplanlægning er en stærk sektor med mange indsatsområder, herunder kun én møntet mod fysisk planlægning, men ikke som en egentlig del af plansystemet. På den anden side skal kommuneplaner og efterfølgende lokalplaner behandle turisme, så dette for så vidt parallelforløb var jeg interesseret i at undersøge nærmere.

Studiet kræver, at vi arbejder på engelsk på kandidatdelen, så du kan herunder på engelsk læse mere om mine undersøgelser omkring turismeplanlægning og erfaringer med praktikopholdet generelt. Læs resten